Dünya'nın İlk Paraşütlü Uçağı: Cirrus Aircraft

Kredi: https://www.google.com/search?q=cirrus+s20+para%C5%9F%C3%BCtl%C3%BC+u%C3%A7ak&tbm=isch&ved=2ahUKEwj1muWQt_TvAhUC47sIHYXJBbEQ2-cCegQIABAA&oq=cirrus+s20+para%C5%9F%C3%BCtl%C3%BC+u%C3%A7ak&gs_lcp=CgNpbWcQAzoECCMQJzoECAAQHjoCCAA6BAgAEBNQiNsKWN-SC2CTlAtoAXAAeA

Cirrus adlı uçak şirketi 7 kişinin seyahat edebileceği mini bir uçak tasarlamıştır. Kokpiti modern bir arabanın içine benzeyen uçakta tek motor ve güvenlik için bir adet paraşüt bulunuyor. Merak edenler için işte Cirrus!

Amerika’nın önde gelen özel uçak üreticilerinden olan Cirrus Aircraft 1984 yılında Dale ve Alan Klapmeier kardeşlerin Wisconsin'deki aile ahırını satın alıp ilk projeleri olan itici pervaneli, beş yolcu kapasiteli bir kit uçağı olacak şey üzerinde çalışmaya başladılar. 1988 yılına kadar süren itinalı çalışmaları sonucunda VK-30 adını verdikleri bir kit uçağı piyasaya sürdüler ve müşterilerine satmayı başardılar.  

Başarılı bir ilk adımdan sonra 1990 yılının ortalarında VK-30 modelinin üretimi durdu ve genel havacılık dünyasını değiştiren tek pistonlu kompozit bir uçak olan SR20’yi piyasaya sürdü. SR20, 10inçlik çok işlevsel bir ekrana ve side-yoke adında uçuş kontrolcüsüne sahipti. Kısa bir süre sonra, SR Serisine tam bir cam kokpit de eklendi ve bu, küçük bir uçağa dahil edilen ilk cam kokpiti bu durum Cirrus'un liderliğini izlediği diğer üreticilerle birlikte bir endüstri standardı haline geldi.  

İlerleyen yıllarda güvenliğe ekstra önem veren şirket güvenliği yeniden tanımlama arzusuyla yola çıktı ve tüm uçağı düşmekten kurtaran bir paraşüt sistemi geliştirdi. Ayrıca bu sistem bütün Cirrus uçaklarında bir standart haline getirildi. Cirrus Airframe Parachute System adını verdikleri bu sistem FAA (Federal Aviation Administration)sertifikalı bir uçakta kullanılan endüstrinin ilk paraşüt sistemiydi. Üstelik Cirrus hala bütün bir uçak sistemine paraşütü dahil edip bunu standart haline getiren tek firma olarak yoluna devam ediyor. Acil durumlarda uçağın üzerinde yer alan bir bölmeden açılan paraşüt donanımıyla dünyanın en emniyetli uçağı olarak gösterilir. Yaklaşık 5 saat havada kalabilme gibi özelliklere sahiptir.

İlk SR20 1999 yılında Minnesota’da teslim edildi. Üretimi arttırmak ve yeni bir uçak modeli üretmeyi isteyen Cirrus Duluth’daki  AR-GE merkezinin bitişiğinde 110.000 metre karelik bir üretim tesisi geliştirdi. 

2000 yılında Cirrus, daha büyük kanadı, daha büyük yakıt kapasitesi ve daha güçlü motoru olan SR22 kompozit pistonlu bir uçak için Tip Sertifikası aldı. Sadece üç yıl sonra, SR22 ilk kez dünyanın en çok satan genel havacılık uçağı oldu ve o zamandan beri bu başarıyı her yıl sürdürmeye devam ediyor.